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據經濟之聲報道，即將到來的11月是電商業的促銷高峰，很多人這兩天都受到了來自淘寶、京東等各大電商的促銷短信。隨著以天貓商城為首的大電商積極備戰，物流企業也紛紛招兵買馬，甚至連中國郵政等國字號物流企業也加入戰團。但也有業內人士對電商促銷，帶來的低端快遞競爭加劇表示憂慮。
據天貓品牌負責人顏喬介紹，今年的11月11日，阿里將把往年一貫的大促銷升級為狂歡節，并突破天貓的范疇，聯合淘寶和聚劃算兩大事業群共同出擊。
顏喬：我們整個阿里集團、整個天貓能給消費者呈現一場購物狂歡，1111會場參加活動的商品5折起，今年到目前有一萬多家商家參與到活動中來。
除了阿里集團，當當、凡客等電商也已啟動各自促銷計劃。電商分析師魯振旺坦言：大促銷樂壞了消費者，但對于快遞業則無疑是一次大考。
魯振旺：去年有八百多萬人“雙十一”在天貓購物，每人平均三個包裹。所以產生包裹量兩千多萬。今年天貓雙十一的(營業)目標是去年的三倍，這個目標實現的話，包裹量會在六千多萬。這么大的量會對物流造成很大壓力。
正如魯振旺所說，往年的促銷中，快遞公司都曾出現程度不同的“爆倉”：有的倉庫里包裹堆了十幾米高，送不出去。為此，主流快遞企業今年提前備戰。各大招聘網站上，以四通一達、順豐、宅急送等快遞公司紛紛貼出招聘公告，開出的待遇也比以往高出不少；同時，加大車輛等硬件升級。
值得一提的是，在9月中國快遞協會組織的行業會議上，帶有物流業“國家隊”標簽的中國郵政，宣布將以低價策略參戰：將在江蘇等六省市，針對電商快件推出“1公斤以內每票8元”活動，比之前的20元降低六成。面對國字號快遞高調來襲， 圓通快遞副總裁孫建坦言：
孫建：競爭永遠都是激烈的。EMS之前也在做電商，只是比例很小。今年比較高調一點，說降價啊。沒什么所謂，現在整個市場快件的量還是蠻大的，市場容量足夠大。
中國快遞咨詢網首席顧問徐勇認為：電商行業促銷具有階段性爆發特征，物流業當前的低價格不斷助推電商發展，但他對低端價格快遞行業的競爭加劇表示憂慮。
徐勇：現在這個價格肯定是不行，無法支撐整個服務體系。旺季我們對人的依賴度特別高，淡季后人又富余。隨著快遞量不斷增大，(行業)增速會減少。
低價競爭讓物流公司各自為戰，有些地方競爭激烈飽和，有些地方配送資源不足。這也造成了困擾快遞和電商行業的“最后一公里”難題。有專家指出，讓物流企業、商家間共享信息和分配資源尤為重要。這次天貓在物流調配和預警上的嘗試，也值得物流行業借鑒。
顏喬：我們有個物流預警系統，向物流公司和商家開放，對于商家而言他知道對應時間點去選擇哪個物流公司，壓力會比較小；反過來，物流公司可以看見哪些區域的單量上來了，他可以調配相應資源進行支援。(記者王思遠）
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